一、彩色瀝青防滑路面
彩色瀝青路面是通過保持及曾加路面防滑性,因此需要用粘合劑把高磨光值的骨料固定在路面上,從而形成有彈性的、長久的表面結構。彩色瀝青防滑路面具有較好的防水、防滑性、高強度的黏合性能能及良好的抗腐蝕性。
二、彩色瀝青路面
彩色瀝青路面是將普通瀝青進行脫色瀝青處理后再加入其它顏料攪拌而成的混合物,再加上石料混合染色鋪裝;彩色瀝青路面具有較強的吸音功能、柔性、色澤鮮艷持久和良好彈性等優點。彩色瀝青路面同時還具有普通瀝青的特性,因此在施工時可以按照普通瀝青的施工方法施工。
MMA彩色瀝青防滑路面一般用于人行橫道、公交專用道、行人天橋、斜坡道、自行車道、停車場、公路、交匯處、十字路口、環形道等地段。
相比于烏黑油亮的常規黑色路面,彩色防滑路面可以說就是個“異類”,原本應用于公園里的彩色路面卻搖身一變成了瀝青路面上的一道美麗的風景,黑色中突出的一抹色彩,跳躍的視覺轉換,更直觀地傳遞出交通指示,原來,美麗的顏值下還另有玄機。
普通路面的黑、灰顏色的單一性,不能美化環境,與周邊綠化無法很好地對接,通行時間久了防滑效果降低,特殊路段雨霧天氣易濕滑,行人易跌倒行車剎車距離延長不..;彩色防滑路面是針對這一系列問題行之有效的解決措施,即可對老化路面進行翻新處理,又可收獲到意外之喜,利用顏色的軟性提示融入到交通標志中去,綠色的人行道,紅色的急轉彎,黃色的事故易發地,更有利于去執行,各行其道井然有序。
彩色防滑路面鋪裝后路面摩擦阻力增大,可大幅縮短機動車剎車距離,其功勞要歸功于材料中所含有的骨料---陶瓷顆粒,彩色陶瓷顆粒在耐磨性、韌性以及耐久性方面都具備高于其他材料的整體優勢,防滑系數可達到85。
國內瀝青彩色防滑材料多以雙組份為主,單組份mma彩色防滑路面的出現,解決了施工繁瑣、成本高等難題;單組份產品內含陶瓷顆粒,直接刮涂于普通瀝青路面或是水泥混凝土路面上即可,無需底漆一步到位,具有成本低廉、施工簡單、施工周期短、開放交通快等特點,并能夠延長原有彩色瀝青路面使用年限。
發光路面可以在夜間發出光亮,點亮夜間,不論是散步還是夜跑的人,看到這些光亮,都會有..感。對于發光路面的施工也有許多疑問,是如何做到讓路面在夜間發光的呢?
夜光路面的施工工藝解析:
1、夜光路面的表層水泥或者是瀝青需要用特殊的材料進行基礎打磨,并且清理;
2、同時為了..夜光路面的透水性,需要用透水性材料在地面滾涂一遍;
3、根據想要的路面圖案進行放樣,沒有造型的就不需要這個過程;
4、在刮涂的時候,要用陶粒沙專門使用的膠水;
5、在撒播陶瓷顆粒的過程中,以少量為主;
6、在撒播發光顆粒的時候,要注意其撒播的密度以及用量,顆粒大小對于撒播也有影響;
7、在撒播完之后,需要在四小時之后對路面沒有被附著的陶粒顆粒進行清理回收;